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La expansión de la ciudad, el desarrollo de comercios y el aumento del parque automotor incrementan la demanda de espacios para estacionar y exigen una planificación sostenida para ordenar la circulación. En ese sentido, la gestión municipal encabezada por el intendente Leonardo Stelatto impulsa distintas herramientas para acompañar las transformaciones de la capital provincial.

En declaraciones con Radio Municipal 95.1, el secretario de Movilidad Urbana, Lucas Jardín, explicó que el tránsito comprende mucho más que el desplazamiento de vehículos, también involucra el traslado de personas, bienes y servicios. Por eso, señaló que es necesario combinar distintas medidas para organizar el tránsito y brindar las condiciones adecuadas de seguridad vial.

Entre esas herramientas se encuentra el Sistema de Estacionamiento Medido (SEM) que busca favorecer la rotación de vehículos en las zonas de mayor demanda y permitir que más personas encuentren lugar para realizar trámites, trabajar o acceder a los comercios.

Más vehículos y una demanda creciente de estacionamiento
Uno de los principales desafíos está vinculado con el crecimiento del parque automotor. Según los datos, Posadas cuenta con alrededor de 225.000 vehículos, entre automóviles, motocicletas y otros rodados. Además, cada año se incorporan miles de unidades nuevas, para este año, la proyección municipal es cerrar con entre 2.600 y 2.700 vehículos patentados, sin contar las motocicletas.

El funcionario explicó que el centro de la ciudad cuenta con aproximadamente 5.400 lugares de estacionamiento. En ese escenario, los nuevos patentamientos representan una presión creciente sobre una infraestructura que no puede ampliarse al mismo ritmo que la cantidad de vehículos.

A esto se suma el movimiento diario de personas que llegan desde otros municipios y de la zona metropolitana para trabajar, realizar trámites, estudiar o acceder a servicios. El centro funciona como un polo generador de tránsito, donde se concentra una importante cantidad de vehículos en determinados horarios.

Frente a esa realidad, la planificación de la movilidad requiere administrar los espacios disponibles y promover una circulación más ordenada.

El SEM como herramienta para favorecer la rotación
Jardín explicó que el estacionamiento medido busca evitar que los espacios públicos de las zonas comerciales sean ocupados durante toda la jornada por los mismos vehículos. La intención es que quienes necesitan estacionar por períodos más breves puedan encontrar un lugar cerca de su destino.

El funcionario remarcó que el objetivo es administrar un espacio público compartido. En ese sentido, el SEM funciona como una herramienta para favorecer la rotación, reducir la búsqueda prolongada de estacionamiento y contribuir a una circulación más ordenada.

También recordó que el sistema incorporó cambios desde su implementación, como el fraccionamiento de media hora y un esquema de cobro progresivo según el tiempo de uso. Estas modificaciones apuntan a que quienes estacionan durante períodos más breves abonen en función del tiempo utilizado.